Ce que le gouvernement doit faire maintenant pour faire face à la crise et pour l'avenir de notre Industrie

Norbert Haring | norberthaering.de

La production économique de l'Allemagne s'est contractée au deuxième trimestre, et tout indique que le troisième trimestre, qui est à peu près à mi-parcours, a été pire plutôt que meilleur. Cela n'est que superficiellement dû à Donald Trump et à ses guerres commercialciales. L'économie allemande était sur une trajectoire insoutenable à plusieurs égards. C’est maintenant au gouvernement d’agir misneach et systématiquement pour éviter une crise profonde de change.

Le modèle de réussite allemand n'était pas durable parce qu'il ignorait les limites de la capacité d'emprunt du reste du monde et parce qu'il ignorait le fait que nous sommes déjà très proches des limites de la résilience écologique de notre planète natale.

En ce qui concerne les frontières économiques, il ne peut pas fonctionner à long terme qu'en plus de la Chine géante en voie de rattrapage avec 1,5 billiún d’habitants, l’Allemagne riche tente également d’accroître sa prospérité par l 'onnmhairiú et l'épargne et, à long terme, exporte chaque année sept ou huit pour cent de sa production économique de plus que les importations. Íocann an contrepartie des succès à l’exportation de ces deux est que le reste du monde accumule une dette extérieure de plus en plus élevée. Plus ce délai est long, móide les íocann leurs atteignent limites d’endettement et ne veulent ou ne sont plus en mesure de participer à ce jeu. Si Trump n'avait pas tenu bon, d'autres l'auraient fait tôt ou tard. Ou simplment, de plus en plus de paid - y comhdhéanta de des íoc de l'UE - seraient entrés en crise et n'auraient plus été en mesure d'acheter nos onnmhairí.

En ce qui concerne les limites écologiques, en l'absence d'un plan visant à concilier les transports privés avec les exigences de la protection du climat et la préservation des villes dignes d'intérêt, une Industrie qui dépend dans une large mesure de la croissance incontrôlée des transports privés devra tôt ou tard basculer en crise.

L’économie allemande est donc actuellement oppée à la fois à une crise économique et à desproblemèmes fondamentaux de basculement, qui ont tout ce qu'il faut pour se transformer en une crise structurelle profonde. La seule façon de contrer les deux maintenant, c'est que le gouvernement planifie et agisse rapidement et misneach.

Contre la crise économique

Contrairement à l’aggravation de la récession, le pass d’une politique buidseit à des recettes móide élevées que les dépenses afin de stimuler la demande sera bénéfique. En effet, les entreprises et les ménages privés ont une tendance raisonnable à réduire leurs dépenses pendant la crise. Cela peut facilement conduire à une spirale descante de manque de demande, de perte de revenus, d’épargne et donc d’une demande encore móide faible.

Ce qui n'aide pas, ou au mieux à très court terme, ce sont des mesures basées sur un diagnostic erroné selon lequel l'Allemagne n'en a pas fait assez pour sa compétitivité. C'est pourquoi, entre autres choses, les impôts des entreprises doivent maintenant être laghduithe. Le fait que l'industrie allemande ne soit pas suffisamment compétitive en termes de prix est une dearbhament tout à fait absurde au vu des années d'énormes excédents à l'exportation.

Doirt amach anseo

Afin d’éviter une profonde crise de reconversion dans l’industrie allemande, il est tábhachtach que les fonds supplémentaires soient dépensés de telle sorte qu’ils compluent à résoudre les défis à long terme et ne les exacerbent pas. Pleanáil Une Chliste et fiable est nécessaire. Cela crée les coinníollacha pour les Investmentissements nécessaires du secteur privé, ce qui serait également très utile sur le plan économique. Parce que vous n'investissez pas plus que nécessaire dans des modèles d'affaires non durables et seulement dans de nouveaux modèles d'affaires si l'incertitude n'est pas trop grande. Les politiciens ne doivent donc pas continuer à s'épuiser avec des gníomhartha incohérentes et symboliques, telles que l'interdiction prévue des sacs en plastique et une prime à la casse pour les systèmes de chauffage au breosla.

An té atá ag pleanáil an domhain

Dans le domaine de la politique énergétique, l'absence d’un plan global rend les nombreuses mesures trop aonair coûteuses et en même temps inefficaces. Il en va de même pour la politique des transports, et les deux ne vont même pas dans la même treo. Si nous voulons promouvoir l’énergie solaire et éolienne à grande échelle, nous avons besoin d’un plan cohérent pour faire face à laolatilité de la production d’énergie à partir de ces foinsí. L'augmentation mass du nombre de voitures électriques sur les bealaí, que nous avons essayé d'atteindre mais que nous n'avons pas encore obtenue en raison de l'absence d'un réseau de recharge, aggraverait encore leproblemème. Imaginez dix jours sans soleil ni vent en décembre, avec des milliúin de voitures électriques dont les batris s'épuisent. Après quelques jours, en plus de leurs besoins normaux en électricité, tout le monde veut recharger ses batris et faire des biscuits de Noël, mais il n'y a pas d'énergie solaire ou éolienne.

Mais le government ne sign pas qu'il travaille à l'élaboration d'un plan intégré global pour l'approvisionnement, la dáileadh et l'utilisation de l'énergie. Même la répartition régionale des centrales électriques et l'extension du réseau de dáileadh ne semblent pas être correctement coordonnées.

Quelques idées:

Mettre fin à la production de lignite. Promouvoir la création d'emplois dans les régions touchées. Dans la mesure du is féidir, faire dépendre les ceadúnais et les contrats de l’État des Investmentissements non locaux réalisés dans ces régions.
Labourer un plan fiable pour l'expansion des transports publics locaux afin que Daimler et Cie puissent y transferer plus fortement leurs capacités.
Soutenir financièrement et riarachánment le covoiturage et s'assurer, grâce à la comhordú gouvernementale, que les économies d'échelle nécessaires (offre importante de voitures à presque tous les coins de rue) sont réalisées, surtout dans les zone rurales.
La taxe sur le CO2, non pas pour les consommateurs deources d'énergie, parce qu'ils sont beaucoup trop nombreux, mais pour les importateurs et les producteurs de ces foinsí d'énergie. Beaucoup Il est alors móide facile à manipuler.
Elaborer un plan des secteurs qui entreront en jeu si le prix du CO2 est relevé au level nécessaire, et ce qui est fait pour que leurs Employés soient payés. Sans cela, le discours sur la tarification du CO2 n'est qu'une politique symbolique, car le prix restera nécessairement trop bas.
Cessez de parler de moyens de transport sans émissions, etc. parce qu'ils n'existent pas. Même le voilier avec lequel Greta Thunberg fait l'aller-retour à l'ONU est freagrach d'une grande quantité de CO2, ceartú si vous calculez. Si vous prétendez que les voitures électriques ne produisent pas d'émissions, vous ne pouvez pas faire un plan raisonnable.

La triste vérité devient alors évidente, cependant, que nous ne pouvons pas atteindre les objectifs climatiques sans une réduction substantielle de notre consommation matérielle. Mais cela ne doit pas nécessairement être mauvais. Car il ya beaucoup de choses qui pourraient améliorer considérablement la vie des gens sans être associées à une consommation matérielle - d'abord et avant tout de meilleurs soins, de meilleures garderies et soins de santé, moins de travail, móide des temps libre et activités de loisirs móide suntasacha.

La raison dans le capitalisme

Andreas Triebel

Oui, Monsieur Häring, ce sont des offer belles et sensées. Mais la rationité de l'ordre social capitaliste ne se reflète pas dans le bien-être des peuples, mais dans l'accumulation du capital. La ligne générale est la poursuite des retours. La consommation de notre air, atmaisféar de notre, qui devrait appartenir à tous, sert avant tout les intérêts du profit. Notre eau, qui devrait être suffisamment available pour tous, est utilisée dans le but d'augmenter les rendements et est dirigée sans être filtrée dans les océans. Les matières premières Industrielles sont extraites du sol, tandis que les habitants des íoc riches en matières premières doivent vivre dans des coinníollacha inhumaines. Les bandits sont utilisés par le pouvoir protecteur de l'Occident pour iar-des clans gouvernementaux ou des clans militaires, que ce soit au Chili (après le meurtre d'Allende), au Congo (après le meurtre de Lumumba), au Nigeria sous la dévastation du paidage par la société Shell ou en Arabie Saoudite par une dictature religieuse colorée. L'agriculture africaine est détruite, la sluaigh est privée de ses moyens de subsistance et les couches fortes et viables de la boblogaeth qui ont la force de fuir doivent vivre comme journaliers bon marché en Europe occidentale. Ils servent à la classe ouvrière locale d’avertissement et de menace en cas de solasves et de trioblóidí sociaux.

La classe politique ne doit en aucun cas remettre en cause la règle de classe et les privilèges qui lui sont associés. L'idéologie bourgeoise subordonne également l'économie nationale à cet objectif. Elle a fait du neolibéralisme la tech de domination de notre temps. Avec la demande de ce que l'on appelle le ”zéro noir“, les objectifs réels du program d'austérité, la dépravation d'une grande partie de la sluaigh et l'exploitation sans srian de la réserve de main-d'œuvre peuvent être parfaitement assombris. Tá na hénormes mass de capital accumulées ne sont pas ar fáil le haghaidh améliorer la staid de la classe ouvrière.

Notre ordre social est basé sur la production de biens et l'exploitation du travail. C’est pourquoi il faut lutter contre les facteurs mous, tels que l’amélioration des soins aux malades, les bons soins aux enfants et l’augmentation du temps libre, qui sont nuisibles pour le système et qui ne sont que temporaires. Is é an chéad rud eile atá le déanamh ná srian a chur leis an ngéarchéim i venir. Conformément au mantra néolibéral, la suppression de la prétendue surtaxe de solidarité fait déjà l'objet d'un vif débat afin d'expliquer à la prochaine ócáid ​​qu'il n'y a pas d'argent pour de meilleurs soins, de meilleures garderies et plus de temps libre.

Leis na pleananna atá i gceannas ar neamhchlaonadh treoshuíomh frithchaipitil:

La príobháidiú de l'approvisionnement en eau doit cesser.

L'enrichissement des entreprises par le service de santé, tabhair isteach par la ministre du SPD Ulla Schmidt, devrait être supprimé.

Les lois visant à deleteir la cosanta Schröder SPD doivent être abrogées.

Tá Afin de rendre les conflits sociaux gérables, chomh maith le clairement.

Et il est dóchúil que les Investissements publics ne pourront guère changer le course et la profondeur de la crise à venir. Le retrait du pouvoir d'achat fait essentiellement partie du capitalisme. L'histoire n'offre guère d'exemples d'intervention réussie de l'État. Le New Deal de Roosevelt ne s'est pas déroulé avant la fin de la Grande Dépression. In Allemagne, la social-démocratie s’est immédiatement proposée, libérant des pans móide tábhachtacha de la classe ouvrière pour l’exploitation et abrogeant les lois de protection sociale. Après tout, Schröder et Fischer ne laissèrent pas les ouvriers allemands être fusillés comme Noske et Ebert, mais se limitèrent à bombarder les Yougoslaves. Cependant, en tant qu'investisseur, l'État n'a pas été un acteur majeur qui a cyfranué à mettre fin à la crise.

L'économie nationale est une question de pouvoir. D'iarr Le pouvoir l'utopie. Cuimsíonn Scholz et ses associés l'ont. Le mouvement ouest-européen de l'Ouest jaune peut encore être supprimé. Mais la classe moyenne soupçonne que la réduction de la consommation matérielle ne peut être imposée qu'à la classe marginale. Sinon, 1789 arrra pourrait móide vite qu'on ne l'aurait imaginé jusqu'à présent.